Балтимор: Търговски последици от срутването на моста на Франсис Скот Кий, тъй като възстановяването му може да струва $600 млн.

На камионите обаче е разрешено да пренасят стоки извън района.

Последното срутване на моста в Балтимор: Шест хора все още са в неизвестност, когато двама са извадени от водата; кораб, издаден майдей преди катастрофата

Но срутването, причинено от това, че транспортен контейнер се разби в моста Франсис Скот Кий в ранните часове на вторник сутринта, „ще блокира Балтимор от работи известно време", според Ричард Мийд, редактор на Lloyd's List, 287-годишният доставчик на данни за корабоплаването.

Вече се извършват отклонения с „огромни застрахователни последици", каза г-н Мийд , тъй като компаниите и властите обмислят как да насочат търговията към други пристанища.

Той каза: „Ще има последици от гледна точка на това, което сега прави източното крайбрежие на САЩ, за да пренареди логистиката си, за да отчитайте това, защото това няма да бъде разрешено по бърз начин."

Такива отклонения ще доведат до разходи, добави той.

Необходимостта от бързо възстановяване е ще доведе разходите до поне 10 пъти първоначалната цена от 70-те години на миналия век от около 60 милиона долара, според Дейвид Макензи, председател на консултантската компания за инженерство и архитектура COWIfonden.

„Трябва да бъде построен бързо, защото сте чух за натиска върху градския трафик“, каза той. „Това означава, че ще бъде много по-скъпо и процесът на снабдяване ще трябва да бъде значително съкратен.

„Така че в края на деня това ще бъде скъпо възстановяване. „

Балтимор е единадесетото по големина пристанище в САЩ по отношение на обработката на контейнери, но най-натовареното пристанище в САЩ за износ на автомобили, като е обработило повече от 750 000 превозни средства през 2023 г., според пристанищната администрация на Мериленд.

>

Това беше второто най-натоварено пристанище за износ на въглища и миналата година. Повече от 444 000 пътници са заминали от пристанището миналата година, съобщи уебсайтът на правителството на Мериленд.

Говорейки за опита си при пресичането на моста Франсис Скот Кий в Мериленд, Кен Гилмартин, главен изпълнителен директор на Wood plc, инженер от петролния сектор, регистриран в Лондон, каза пред Sky News: „Не може да не останете впечатлени от обема на трафика, който минава под него както и през него."

Това е „много важно за инфраструктурата на това място, както и за САЩ", добави той.

Synergy Marine Group каза, че собствениците и мениджърите на контейнеровозния кораб Dali, който се разби в моста и пътуваше за Шри Ланка, оказаха пълно съдействие на федералните и щатските правителствени агенции.

Точната причина за инцидента все още не е установена, компанията добавено.

Прочетете още бизнес
Шоколадът сред артикулите, подхранващи инфлацията в магазините за хранителни стоки преди Великден
Флорида забранява достъпа на деца под 14 години до социалните медии

Maersk, която е наела кораба , каза: „Ние сме ужасени от това, което се случи в Балтимор, и мислите ни са с всички засегнати.

„Можем да потвърдим, че контейнеровозът „DALI“, управляван от компанията за чартърни кораби Synergy Group , е нает от Maersk за време и превозва товари на клиенти на Maersk.

„На борда на кораба не е имало екипаж и персонал на Maersk. Следим отблизо разследванията, провеждани от властите и Synergy, и ще направим всичко възможно, за да информираме клиентите си."

В ход е операция по търсене и спасяване, търсейки хора, които може да са паднали в вода.

Последвайте ни в